Eksploratorzy

Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych we Wrocławiu ... ul. Joannitów, między ulicami Suchą a Dyrekcyjną. W okresie lat 1975-1998 nosiła nazwę Dolnośląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych – DDOKP. Po kilkukrotnych zmianach restrukturyzacyjnych w budynku swoją siedzibę miała Dyrekcja Okręgu Infrastruktury Kolejowej (1998-2001), a następnie od 2002 jednostki wykonawcze szeregu spółek kolejowych, m.in. Oddział Regionalny spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Trochę o samym gmachu

Siedziba Königliche Eisenbahndirektion Breslau czyli Królewskiej Dyrekcji Kolei we Wrocławiu przy ówczesnej Malteserstraße została zbudowana w latach 1911-15 według projektu Hugo Königa. Jej okazały front z charakterystycznym portykiem korynckim zwrócony jest na zachód w stronę ulicy Joannitów a elewacje boczne biegną wzdłuż ulic: Suchej i Dyrekcyjnej.
Czterokondygnacyjny budynek na planie prostokąta z dwoma dziedzińcami nakryty jest wysokim, dwuspadowym dachem z dwoma poziomami powiekowych okien poddasza.
Sześć półkolumn podkreśla oś elewacji zachodniej i poprzedza płytki, pięcioosiowy ryzalit, za którym znajduje się reprezentacyjna klatka schodowa. Nad wejściem głównym umieszczona jest płaskorzeźba przedstawiająca uskrzydlone koło – symbol kolei i kolejarzy.
Kiedy kręcono we Wrocławiu „Stawkę większą niż życie” budynek ten, przyozdobiony symbolami hitlerowskimi, wystąpił w roli siedziby gestapo .W gmachu znajduje się blisko 200 pokoi biurowych, a poza główną, okazałą klatką schodową komunikację zapewniają cztery pomocnicze klatki schodowe w narożach budynku.
W centralnej części skrzydła zachodniego, w połowie kolumnady, na wysokości pierwszego piętra mieści się wysoka na półtorej kondygnacji sala konferencyjna. Jej usytuowanie zaznaczono w fasadzie wyższymi oknami, nad którymi znajdują się oculusy .Elewacja wschodnia, której środek akcentuje tzw. ryzalit pozorny, wychodziła na ozdobny ogród, zastąpiony obecnie parkingiem. Podobne ryzality znajdują się w skrajnych częściach elewacji bocznych. Forma budynku wyraźnie nawiązuje do baroku.
Zarówno cokół, zaokrąglone naroża gmachu, jak i skrajne części ryzalitów pokryte są boniowaniem.
Najwyższa kondygnacja, wydzielona rozbudowanym gzymsem, ma charakter półpiętra , na którym i nad którym umieszczone są najciekawsze elementy dekoracyjne budynku. Pierwszy z nich to wizerunek orła wzlatującego ku słońcu i pruskie motto królewskie „Nec soli cedit”, co znaczy „Nie ustępuje nawet słońcu”.
Drugi element, wyróżniający ten gmach spośród wielu wrocławskich budynków tamtego okresu, to sześć alegorycznych rzeźb, których autorem był Peter Breuer – uznany rzeźbiarz niemiecki tworzący wielkie i monumentalne dzieła, uczestniczył w wielu konkursach na projekty pomników we Wrocławiu . Sześć postaci, umieszczonych nad kondygnacją mezzanina gmachu dyrekcji kolei, charakteryzuje wdzięk i prostota formy. Przedstawiają one bóstwa greckie, będące alegoriami Przemysłu (Afrodyta), Górnictwa (Hestia), Handlu (Hermes), Transportu (Eos), Wojskowości (Ares) i Rolnictwa (Demeter). Pod budynkiem znajduje się oczywiście kilka schronów, do których wejścia ukryte są po stronie wschodniej.

_________________
VENI , VIDI , VICI. (Gajusz Juliusz Cezar - 47 p.n.e.)
Memento ante suam ipsorum mortem totiens Ignavos perire, Fortes autem morte tantum semel frui.

...

_________________
VENI , VIDI , VICI. (Gajusz Juliusz Cezar - 47 p.n.e.)
Memento ante suam ipsorum mortem totiens Ignavos perire, Fortes autem morte tantum semel frui.